Главным видом общественного транспорта были извозчики, в 1913 году их было 395. Личным транспортом были конные экипажи, а позднее и автомобили. В 1914 году в городе было 15 частных легковых автомобилей и 8 мотоциклов.

Городская дума как ни пыталась, не могла решить вопрос о трамвае. Было признано, что трамвай для Уфы желателен, однако условия концессионера, заломившего высокую цену за свои услуги, отцов города никак не устраивали.

Проект железной дороги Самара - Уфа - Златоуст -Челябинск - Екатеринбург был утвержден 9 января 1885 года. Движение на Уфимском участке открылось 8 сентября 1888 года. На снимке слева показано старое здание железнодорожного вокзала. Посещение вокзала было тогда неплохим развлечением - для входа не перрон покупались специальные билеты.